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熱門關(guān)鍵詞:波形護(hù)欄板

青海世騰告訴你金屬波紋管的五種成形方法和優(yōu)點(diǎn)

文章作者:admin更新時(shí)間:2019-07-04 14:43:52

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  目前,金屬波紋管產(chǎn)品主要的成形方法有大類五種:其中液壓成形、滾壓成形、旋壓成形、脹壓成形屬于冷加工成形,焊接成形屬于熱加工成形。

金屬<a href='http://www.writersjam.com/gangbowenhanguan/'target='_blank'>波紋涵管</a>

  金屬波紋管產(chǎn)品的五種成形方法

1、液壓成形

  液壓成形是通過(guò)向管坯中注入高壓液體(油或水),使管坯在模具中發(fā)生脹形,然后壓縮,使得管材發(fā)生塑性變形得到最后成形的波紋管。

  液壓成形的主要特點(diǎn)是成形過(guò)程中由于液壓均勻作用在管壁,減薄量適中。有多波一次成形和單波連續(xù)成形是液壓成形的兩種方式。基于液壓成形的特點(diǎn),液壓成形法更適用于金屬波紋管成形。

2、滾壓成形

  滾壓成形是將管材放在成形機(jī)內(nèi),工作輪旋轉(zhuǎn)會(huì)使管材與工作輪之間產(chǎn)生摩擦力,管材依靠摩擦力進(jìn)行旋轉(zhuǎn),工作輪向管材徑向進(jìn)給,管材上逐漸形成凸起,即初波。在工作輪向管材徑向進(jìn)給的同時(shí)整形輪逐漸向軸向靠攏,最終在管材的周向滾壓 制出U波紋管。

  滾壓成形每次可以滾成一個(gè)或多個(gè)波紋,適合生產(chǎn)加工大直徑的鈦合金波紋管,但由于大直徑的無(wú)縫鈦合金波紋管難于生產(chǎn),該成形方法應(yīng)用較少?!?/span>

3、旋壓成形

  目前生產(chǎn)鈦合金波紋管主要應(yīng)用旋壓成形法,這種方法主要是用來(lái)生產(chǎn)螺旋波紋管。旋壓成形模具主要包括工作模片和隔片。模具和隔片在旋壓成形過(guò)程中是高速旋轉(zhuǎn)的,管材在模片和隔片的作用下使其在徑向和軸向均產(chǎn)生塑性變形,逐漸地成形為螺旋波紋管

  旋壓成形適合直徑較小壁厚較厚的管材。

4、脹壓成形

  脹壓成形的模具主要由兩部分組成,一是若干個(gè)分離的模塊,二是內(nèi)模的中央的錐體。脹壓成形是靠油缸推動(dòng)錐體上下運(yùn)動(dòng),在管材內(nèi)部的圓形內(nèi)模使管材發(fā)生塑性變形,形成波形。當(dāng)錐體下行時(shí),對(duì)模塊產(chǎn)生側(cè)壓力,模塊上的側(cè)壓力傳遞到管材,使管材受脹壓而成波形,錐體上行后模塊靠彈簧來(lái)復(fù)位。

5、焊接成形

  焊接成形是將薄板沖壓制成的環(huán)狀模片,采用精密焊接技術(shù),沿其內(nèi)外壁邊緣交替焊接而成的帶橫向波紋的管狀殼體焊接成形。

  特點(diǎn)是:焊接波紋管在制造過(guò)程中,幾何尺寸比較易于控制,尺寸的精確度高,所以焊接成形法更適用于制作高精度波紋管,軸向補(bǔ)償量可以很大,最大可達(dá)波紋管全長(zhǎng)的80%。缺點(diǎn)是不耐壓,而且制作成本高,多用于尺寸較大,要求補(bǔ)償量大的鈦合金波紋管。

金屬<a href='http://www.writersjam.com/gangbowenhanguan/'target='_blank'>波紋涵管</a> 

金屬波紋涵管優(yōu)點(diǎn):

  (1)金屬波紋涵管適應(yīng)地基變形能力強(qiáng),對(duì)地基承載能力、平整度要求非常低,工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋涵相近或較低。

  (2)施工工期短是最明顯的優(yōu)勢(shì),土建工程與管節(jié)安裝可分開實(shí)施。

  (3)進(jìn)行工廠集中化生產(chǎn),生產(chǎn)不受環(huán)境影響,有利降低成本、控制質(zhì)量。

  (4)波紋管涵現(xiàn)場(chǎng)安裝方便,不需使用大型設(shè)備。

  (5)波紋涵管解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題。

  (6)減少或根本舍棄了常規(guī)建材,環(huán)保意義更深遠(yuǎn)。

  (7)波紋涵管結(jié)構(gòu)受力情況合理,荷載分布均勻,并有一定的抗變形能力。

  (8)波紋涵管采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),生產(chǎn)、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)周期短。

  (9)生產(chǎn)的波紋涵管有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象,提高行車的舒適度與安全性,減少工后營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本。

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